にいはま紀行

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別子铜矿工业遗产

今なお残る悠久のロマン-産業遺産マップ

音桥

1905年完工,长48.26m,宽2.4m,高23.2m。 日本最古老的拱桥,由德国布尔巴赫的钢制成。 它曾被用作通往户平地区的一条生活之路,还拥有一条矿渠。

对角线阻力大

1969年,大斜起义竣工,其最后希望是重生贝希铜矿。

四津门

1915年(1915年)通过4,596m直到大竖井,它成为运输的主动脉。 这项工作是5年零8个月内完成,每一天工作4班组20人。 桥,打开作为第四津门的桁架桥连接到1919(1919)。

羽叶桥/羽叶水道

当Besshi矿山铁路下线于1893年启用时,该工程就完成了。 美丽的Bowstring Warren Trust(弓弦)琴桥。 铁路桥梁的成员是由德国的哈科特(Harcourt)制造和进口的,目前在日本只有几个。 它仍然被用作Minetopia Beshiko的旅游采矿铁路。

过去的Izumijutei特别室大楼

住友商事株式会社(Sumitomo Corporation)建造的接待大厅,欢迎来访者纪念1937年贝希铜矿(Besshi Copper Mine)开业250周年。 “ Izumiya”的意思是住友的名字“ Izumiya”。 礼物:1991年,贝西铜矿纪念图书馆的所在地搬迁了一个特别房间。

哈德巴前水力发电站

建于1912年。 当时,它是一个大型的电力供应设施,在东方拥有597 m扬程,最大输出功率为4,800 kW,以及100年前的有价值的设备,例如德国西门子公司生产的发电机和水轮机生产的由福伊特保留。 *内部私人

大山纯神社

矿山开通后,立即将三岛(现今今治市)的小山山神社奉为地雷保护之神。 最初,它是在前Beshiko的主持下建造的,但是现在,它已移至举行年度节日的Yamane区。 在该地区,展示了日本第一条山矿铁路“ Betsuko No.1机车”,它在海拔约1100m的山中行驶了5,532m之间,悄悄地告知了时间。

山根体育场看台

1927年(1927年)住友别市矿业有限公司常务董事根据日本汉字汉生的构想,由住友各公司的员工通过称为“ Samue”的志愿活动建造。 赛道长400m,可容纳约60,000人,当时是观众参加公司运动会的场所,现在又是太极节比较的场所。

前广濑之家/广濑纪念博物馆

日本第一任首相广濑晃平(Kohei Hirose)的住所。 这是明治时代的大型日式房屋,有美丽的花园和茶室,以及玻璃,避雷针和壁炉等西方现代进口商品。 从二楼的“望远楼”房间,您可以俯瞰城市和濑户内海,据说广濑先生写了中国诗歌。 纪念堂,追溯了新居ham工业市的历史和广濑晃平的足迹,日本工业的现代化。 高耸于建筑物上方的特色塔被称为“现代远摄塔”,您可以使用潜望镜从北向南看到美丽的山脉和濑户内海。

星越站遗址

Besshi矿山铁路的车站大楼是与新居ham选矿厂的运营相结合而建立的。 1929年,矿山铁路成为可供普通大众使用的地方铁路,并成为通向该地区的门户,例如能够在星越站购买日本国铁的车票。 附近仍然存在隧道。

前住友住电总统府

山田公司的住房是新居滨市最豪华的住宅区之一,有1000人居住在此。 其中,仍然保留了带有日光浴室和露台的西方公司房屋,以便外国工程师可以舒适地生活。

Kuchiyaato(口屋跡)

面对海港和上山的路,Kuchiya是用于货物检查和船舶进入运输的重要基地。 使用该网站的小学,市政厅,市政厅,图书馆等,现为“Kuchiyaato纪念社区中心”。 对于超过300年,“茜没有马祖”已经扎根在同一个地方,因为它是在那个时候。