別子銅山産業遺産

遠登志橋(おとしばし)

明治38年（1905）長さ48.26m、幅2.4m、高さ23.2mで完成。ドイツのブルバッハ社製の鋼材で組まれた日本最古級のアーチ橋。東平エリアへの生活道路として利用され、坑水路も併設されていた。

大斜抗

昭和44年、別子銅山再生の最後の望みをかけた大斜抗が完成しました。

第四通洞

大正4年（1915）大立坑までの4,596mを貫通し、運搬の大動脈となった。1組20人1日4交替で作業に当たり、5年8ヶ月で完成させた。橋は、大正8年（1919）に第四通洞接続のトラス橋として開通。

端出場鉄橋・端出場瑞道

明治26年（1893）別子鉱山鉄道下部線開通時に完成した。美しいボーストリングワーレントラスト（弓弦式）の橋。鉄橋の部材はドイツのハーコート社で作られ輸入されたもので、現在国内に数基しかない。今でも、マイントピア別子の観光用鉱山鉄道として利用されている。

旧泉寿亭特別室棟

昭和12年（1937）別子銅山開坑250年記念の来客を迎えるため、住友企業によって建てられた接待舘。「泉寿亭」は、住友の屋号「泉屋」を寿ぐ舘の意。現：別子銅山記念図書館の地から、平成3年（1991）に特別室の一室が移築された。

旧端出場水力発電所

明治45年（1912）建設。当時東洋一、597mの落差を利用し最大級の出力4,800kwを誇った本格的電力供給施設で、ドイツ・シーメンス社製発電機やフォイト社製水車等、100年前の貴重な機器が残っている。※内部非公開

大山積神社

開坑直後に、鉱山鎮護の神として大三島（現：今治市）の大山祗神社を祀った。当初は、旧別子の縁起の端に建てられたが、現在は山根地区に移っており、例大祭が行われている。その境内には、海抜約1,100mの山中5,532m間を走っていた日本初の山岳鉱山鉄道「別子1号機関車」が展示され、当時を静かに伝えている。

山根競技場観覧席

昭和2年（1927）住友別子鉱山㈱常務取締役鷲尾勘解治の考えの下、住友各社の社員による「作務（さむ）」と呼ばれるボランティア活動により建設。400mのトラックと収容人数約6万人という規模で、当時は企業運動会に、現在は太鼓祭かき比べ会場として観客で埋め尽くされる。

旧広瀬邸・広瀬歴史記念館

初代住友総理人広瀬幸平の邸宅。明治の大規模和風住宅で、美しい庭や茶室の他、ガラスや避雷針、暖炉等モダンな西洋輸入品もあしらっている。「望遠楼」と呼ぶ2階の部屋からは街や瀬戸内海を一望でき、広瀬氏が漢詩を詠み想いをはせたと言われる。広瀬幸平の足跡を通して、工業都市・新居浜の生い立ちと、日本産業近代化の歩みをたどる記念館。建物にそびえる特徴的な搭は「現代の望遠楼」と呼ばれ、潜望鏡の仕組みを利用し、南北に美しい山々と瀬戸内海を眺めることができる。